Porte d’entrée des iles d’Or, le Port de la Tour Fondue s’inscrit à la pointe de la presqu’île de Giens. Le projet comprend la gare maritime et sa capitainerie, la requalification des espaces publics, l’aménagement du port et la renaturation de l’isthme. Une grande ombrière dessine un volume « protégé » où se glissent des modules en bois qui abritent toutes les fonctions et donne une dimension cohérente à l’échelle du fort et du hameau. Cette architecture tout bois d’inspiration navale, joue avec le mimétisme des textures, des couleurs ; avec la transparence et s’ouvre sur la mer et les îles.
| Catégorie | Bâtiment / logement |
|---|---|
| Numéro de projet | 7841 |
| Adresse du projet |
Port de la Tour Fondue Chemin du Bouvet 83400 HYERES |
| Date de candidature | 03/03/2023 |
Structure verticale :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Panneau de bois massif (CLT collé ou CLT cloué) | Épicéa commun | Traitement Classe 2 (trempage) | Je n'ai pas l'information |
Structure horizontale :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Panneau de bois massif (CLT collé ou CLT cloué), Plancher béton | Épicéa commun | Traitement Classe 2 (trempage) | Je n'ai pas l'information |
Charpente :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Traitements de préservation | Marque et certification produit | |
|---|---|---|---|---|---|
| Charpente bois lamellé-collé | Douglas | Traitement Classe 2 (trempage) | Je n'ai pas l'information |
Revêtement bois ou dérivés :
| Produit | Essence | Provenances (lieu de croissance du bois) | Marque et certification produit | Finition | Traitements de préservation |
|---|---|---|---|---|---|
| Panneau contreplaqué | Saturateur |
Isolation intérieure des murs :
| Produit | |||||
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| Fibre de bois (Panneaux) |
Approche environnementale : Le projet d’aménagement a réduit les surfaces imperméabilisées de l’espace portuaire (stationnements, zone logistique) au profit de la renaturation de l’isthme (création d’enrochement avec les matériaux du site, plantation de végétation endémique et halo résistante…). Le projet s’inscrit dans la démarche «ports propres» avec la création d’un point de collecte des déchets et le traitement des eaux de ruissellements. La construction optimise l’utilisation de matériaux bio-sourcés et privilégie une approche passive avec une isolation renforcée et des protections solaires efficaces.
Descriptif technique : Le projet est intégralement réalisé en structure bois. Un système constructif pérenne qui répond aux fortes sollicitations du milieu marin. L’ombrière est constituée de portiques lamellé-collé Douglas. La structure du bâtiment est réalisée en panneaux de bois massif (murs, plancher et toiture). Le volume tramé est isolé par l’intérieur de laine de bois largement dimensionné pour les parois verticales et la couverture traitée en zinc. Les façades ventilées sont traitées avec des panneaux de contre-plaqué marine saturé dont les grandes dimensions ont permis d’affirmer le parti architectural. L’orientation des ouvertures, le rythme des poteaux et des lames brises soleils assurent une protection efficace tout en préservant les covisibilités nécessaires au bon fonctionnement du port.
Performance du bâtiment (Cep en kWhep/m²/an) : 110Métropole Toulon Provence Méditerranée (83)
DUCHIER PIETRA ARCHITECTURE (83)
AGENCE A.P.S. AMENAGEMENT DES PAYSAGES ET DES SITES PAYSAGISTES D.P..L.G. ASSOCIES (26)
CHARPENTES ET COUVERTURES JEAN MOREL ET ASSOCIES (13)